Разумно обрабатывать клапана до появления отчетливой полоски притира посередине рабочей фаски. Такой клапан будучи прижат пальцем почти не потеет керосином при проверки на герметичность. Этого достаточно, чтобы двигатель меньше расходовал масло и стабильно работал.
Коврики, сделанные специально «под модель», подразделяются на оригинальные и неоригинальные. Оригинальные, в свою очередь, бывают текстильные и резиновые. Чаще всего их производят за границей, и они не приспособлены к отечественным моделям, так как сделаны под европейские авто.